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题 记
继“2016年万里长江公益行”之后，韩田X3车队又一次成功骑行了万里黄河，
圆满完成电动车骑行的第二次极限之旅，而本篇将是此行最后一站——黄河之源牛头碑！精彩多多！
10月24日，韩田电动车极限挑战万里黄河行已经深入果洛藏族自治州腹地骑行了3天。
这里平均海拔4200米以上，平均气温在-5℃以下，属高寒半湿润气候，
是“三江源”自然生态保护治理地区之一。
高寒、大风、无人区这三个词语可以很好的概括目前X3车队所面临的情况。
按照预定的骑行计划，车队将经达日县、玛沁县、玛多县，
于26日抵达位于玛多县境内措日尕则山的顶峰，
抵达海拔4610米的黄河源头牛头碑。360公里的茫茫天路，
风雪多变的恶劣天气，让队员们在征服的最后一搏路程中充满了各种无法预料的危险。
涉水、爬坡、冰冻，X3表现优异
或许再翻过眼前的雪山就可以看见终点，
于是告别晚霞短暂的落日余晖，韩田X3车队继续毫不犹豫踏上征程。
这一抹鲜艳的韩田红将成为这片纯洁的土地上这几日最耀眼的存在。
这条S205省道是从达日通往玛多的唯一道路，
在很多工程卡车的车轮下已经被蹂躏的千窗百孔，雨雪过后，
坑洼的路面行程深浅不一的水潭。
韩田X3战车依赖良好的涉水防冻性能，一路爬山涉水，勇往直前。
值得庆幸的是，车队过了玛多之后，天气却格外的好。
晴朗的天空，干爽的路面，队员们兴奋着加大马力，策马狂奔。
在抵达终点之前来一场不长不短的拉力赛，比比谁才是第一个抵达黄河源头的人。
10月25日，擦泽村，鄂陵湖边上距离措日尕则山的顶峰黄河源头牛头碑最近的一个哨卡补给站，
庙宇和塔林错综排布，让这片静谧的土地充满了神圣的气息。
车队在擦泽村前集合，为最后的登顶做准备。
队员们怀着无比虔诚的心情祈祷神灵的保佑，
保佑此次极限挑战黄河万里骑行顺利抵达终点。
6.6公里，弯过22道拐，垂直爬升400米
这里平均海拔4200米，而6.6公里外的措日尕则山的顶峰海拔却有4610米。
想要瞻仰到雄伟的黄河源牛头碑，队员们需要在6.6公里的山里上攀爬过23道发卡一样的弯道，
垂直爬升高度接近400米，这对韩田X3战车和骑手都是一个巨大的挑战。
队员们驾驶着韩田X3，强压着高原反应，顶着呼啸的山风，在崎岖的山路上盘旋而上。
一边是绝壁，一边是悬崖，路面还有冰冻的积雪，
虽然随时都有摔倒的可能，但是X3和车队都很争气，
着最后一股劲，一口气攀爬到了山顶的临时停车场。
最后50米，是垂直的
说是停车场，其实就是一块稍平一点的空地。这里距离牛头碑只有500米，
垂直高度接近50米，向上的路面只是在铲平的山坡上铺了一层浅浅的石子，
并且已经被积雪覆盖。最后的500米也是此次极限挑战万里黄河行最艰巨的500米。
这时，队友们却在“继续挑战”和“就此打住”两个问题的产生了分歧。
因为此时此地，温度下降到了-8°，山顶的7级大风吹得人都站立不稳，想把车子骑稳，
更是要使出全身的力气，有两位骑手的体力明显不支，
加上严重稀薄的空气，每一口呼吸都会更加窒息。
可如果就此止步不前，可能还没走下山，就会开始后悔。
正所谓“行百里者半九十”，在经过短暂的休整之后，队员们一致决定完成这“最后的500米” 。
胜利属于勇者
最终，韩田X3战队没有辜负重望，以超强的毅力和X3非凡动力并肩作战，
胜利抵达终点！当登顶4610米黄河源牛头碑的时候，
队员们激动的无以言表。回望一路的风雨与颠簸，一切的艰辛都变得那么微不足道。
继“2016年万里长江公益行”之后，韩田X3车队又一次成功挑战了电动车骑行的极限之旅。
鸣谢：感谢“广州在哪儿地理信息有限公司”为“韩田电动车极限挑战万里黄河行”提供的全程服务技术支持以及“乐骑行”APP的全程记录。
“韩田电动车极限挑战万里黄河行”至此画上了圆满的句号。
或许很多人会问这样的骑行活动意义在哪里，这让不禁让人想起著名的英国登山家乔治·马洛里，
他在被问及为何想要攀登珠穆朗玛峰时回答说，“因为山就在那儿”("Because it's there.")。
虽然此次黄河行的活动已经结束，但是韩田电动车骑行挑战之旅却将一直进行下去，因为路就在那儿！